Sound drive controller SFR-1 från Beier-Electronic, äntligen tillsammans, vad hör samman?

För användningen i min Tamiya Arocs bestämde jag mig för den nya SFR-1. Framför allt var platsen i Arocs lilla stuga det avgörande kriteriet.

Förutom den plats jag hoppades på en enhet, istället för den tidigare varianten med en hastighetsregulator (UFR) och en ljudmodul (SFR), en enklare installation och en tydligare konfiguration.

Först tittade jag på programvaran. Om du är bekant med Drive-Teacher och Sound-Teacher, borde du inte förvänta dig några överraskningar. Den nya SFR-1 Sound-Teacher kombinerar de två "verktygen" i en. Konfigurationen är således mycket tydligare, eftersom du konfigurerar fordonet på ett ställe. Om du konfigurerar den direkt via K-USB-2, dvs datakabeln, kan alla funktioner konfigureras på en gång. Det finns ingen anledning att växla fram och tillbaka mellan de två verktygen och enheterna tills önskad konfiguration uppnås.
En närmare titt visar att vissa konfigurationsalternativ som tidigare var "dubbla" i programvaran har förenklats. Till exempel, när det gäller returhastigheten, kan du bara styra via gaskurvan och inte längre parallellt via en radioknapp (minskning med 50%). Sammantaget känns konfigurationen mjukare och i ett stycke.

bild 1

Installationen av SFR-1 är lättare än med sina två "bröder". Först märker du att du sparar ledningarna mellan enheterna. SFR-1 har två fasta proppkanaler för gasreglage och styrning. De andra anslutningarna kan användas som krävs för Nautic, Servos eller Proportional. Om du använder terminalerna AKL-8 kan LED-lamporna anslutas direkt. En strömförsörjning via en separat + kabel är inte längre nödvändig. Alternativet att byta ingångar via en separat brytare elimineras också och kan göras direkt via proportionella kanaler.
Det är väldigt bekväm att K-USB-2 nu kan anslutas direkt, utan att koppla från IR-dioden!

bild 2

 

Utrymmet som krävs, speciellt i en smal hytt som Tamiya Mercedes-Benz Arocs, minskas betydligt. Så passar i mitt exempel SFR-1 tvärs mellan hyttens golv och ramen. Motorn är fortfarande lite lägre och även för växelstången är det fortfarande luft.

Sammanfattningsvis var mina förväntningar helt uppfyllda. Ljudkontrollen SFR-1 är enkel och kompakt.


De markerade med * är obligatoriska.