driven bakaxel med självlåsande differential

1x driven bakaxel med självlåsande differential med / utan genom enheten. Tamiya skala. Officiellt licensierade av ZF Friedrichshafen AG. 500907268 Carson drivkoncept för Tamiya Lastbilar i skala 1: 14
Utrusta din TAMIYA 2- eller 3-axel traktor TAMIYA hjul allround med vår självlåsande axlar ordning. Komponenterna kan lätt bytas ut, eftersom de är monterade på de befintliga fästpunkterna. En stor fördel av axlarna, det behövs ingen extra utrymme för en bryteffekt (kopplingar och vajrarna), eftersom dessa oberoende / automatiskt låser när en förlust av dragkraft. Officiellt licensierade av ZF Friedrichshafen AG.

Du bestämmer hur din 2- eller 3-axel traktor konvertera, är detta möjligt i två steg:

Konfigurationsalternativ för:

2-Achszugmaschinen:
Mercedes-Benz Actros GigaSpace 1845, 18.540 MAN TGX, SCANIA R470, VOLVO FH12, Mercedes-Benz 1838LS, Mercedes-Benz 1850

1, 4x2 bakaxel (med själv differential)
- Tamiya® 3-växlad manuell växellåda (modulär) med en bakaxel CARSON (självlåsande)

2, 4x4 fyrhjulsdrift med 2 2 + växlad växellåda
(Fram / bakaxel / överföringsfallet självlåsande)
- CARSON 2-växlad växellåda Kompakt i samband med Carson 2 hastighet växellådans momentkompensation (normalt off) Drivande framaxel (normalt off), bakaxel (normalt off), drivaxlar ställa 4x4.

3-Achszugmaschine:
Mercedes-Benz Actros 3363, 26.540 MAN TGX, SCANIA R620)
1, 6x4 bakaxel (med själv differential)
- Tamiya® 3-växlad manuell växellåda (modulär) med två bakaxlar CARSON (normalt off), drivaxlar ställa 6x4.

2, 6x6 fyrhjulsdrift med 2 2 + växlad växellåda
(Fram / bakaxel / överföringsfallet självlåsande)
- CARSON 2-växlad växellåda Kompakt i samband med Carson 2 hastighet växellådans momentkompensation (normalt off) Drivande framaxel (normalt off), två bakaxlar (normalt off), drivaxlar ställa 6x6.

CARSON bakaxel med självlåsande differential

Trogen bakaxeln för Tamiya modellbilar skala 1: 14.
Axeln är försedd med en självlåsande differential och kan byggas både med och utan genom enhet, innehöll både vågor och skydd inkluderat. Med en förlust av dragkraft, differentialspärrarna automatiskt / automatiskt och genererar 100% dragkraft. En stor fördel med denna drivaxel är att ingen växling servon, kablar och kopplingar krävs för differentialspärrarna, är detta också den klarhet och utrymmet i chassit nytta. De axelkomponenter är inrymda i en tung förstärkt Kunststoffachsgehäuse. Dessutom kan styra bakaxeln i samband med standard TAMIYA 3-växlad manuell växellåda, måste det vara drivaxlarna som 3x6 (4) endast vid 500907279-axliga traktorer används.

- Sann på detaljer och modellerade bakaxel
- Förstärkt Kunststoffachsgehäuse
- Hög markfrigång med en äschlankes ?? Differentialhuset (höjd 33 mm)
- 12-faldiga kullager
- härdat stål koniska kugghjul
- Axel förhållande 1: 2,66
- 5 mm redskap / ingående axel
- Aluminium hjulnav 12 mm hexagon
- Enkel konvertering till axeln med och utan drive-through (båda axlarna och huslocket är i axelenhet ingår)
- Mått bakaxel LxBxH: 44 135 x x 33 mm
- Vikt ca 150 g
- Levereras som ett kit med pre-differential
- Passar TAMIYA avbröts och individuell fjädring
- Lämplig för alla TAMIYA och CARSON lastbil hjul med 12 mm hex nav
- Självlåsande differential (switchade nätaggregat, kopplingar och vajrarna behövs inte)
Officiellt licensierade av ZF Friedrichshafen AG.