driven framaxel med självlåsande differential

1x driven framaxel med självlåsande differential med / utan genomgående drivning. Tamiya skala. Officiellt licensierat av ZF Friedrichshafen AG. 500907267.

CARSON-drivkonceptet för TAMIYA-lastbilar i 1-skalan: 14.
Uppgradera din TAMIYA 2- eller 3 axeltraktor Tamiya fyrhjulsdrivna allround med våra självlåsande axlar. Komponenterna kan enkelt bytas ut eftersom de är monterade på befintliga monteringspunkter. är en stor fördel av axlarna, finns det inget behov av ytterligare utrymme för en omkopplingsservo (Kopplingar och Bowden-kablar), eftersom detta / automatiskt låser automatiskt under en förlust av dragkraft. Officiellt licensierad av ZF Friedrichshafen AG.

Du bestämmer dig för hur du konverterar din 2 eller 3-Achs traktor - det här är möjligt i två steg:

Konfigurationsalternativ för:

2-Achszugmaschinen:
Mercedes-Benz Actros GigaSpace 1845, 18.540 MAN TGX, SCANIA R470, VOLVO FH12, Mercedes-Benz 1838LS, Mercedes-Benz 1850

1: 4x2 bakaxeldrivning (med självlåsningsskillnad)
- Tamiya® 3-växlad manuell växellåda (modulär) med en bakaxel CARSON (självlåsande)

2: 4x4 fyrhjulsdrift med 2 2 + växlad växellåda
(Fram / bakaxel / överföringsfallet självlåsande)
- CARSON 2-växlad växellåda Kompakt i samband med Carson 2 hastighet växellådans momentkompensation (normalt off) Drivande framaxel (normalt off), bakaxel (normalt off), drivaxlar ställa 4x4.

3-Achszugmaschine:
Mercedes-Benz Actros 3363, 3363 Arocs, MAN TGX 26.540, SCANIA R620)

1: 6x4 bakaxeldrivning (med självlåsningsskillnad)
- Tamiya® 3-växlad manuell växellåda (modulär) med två bakaxlar CARSON (normalt off), drivaxlar ställa 6x4.

2: 6x6 fyrhjulsdrift med 2 2 + växlad växellåda
(Fram / bakaxel / överföringsfallet självlåsande)
- CARSON 2-växlad växellåda Kompakt i samband med Carson 2 hastighet växellådans momentkompensation (normalt off) Drivande framaxel (normalt off), två bakaxlar (normalt off), drivaxlar ställa 6x6.

CARSON framaxel med självlåsande differential:
Trogen driven framaxel för Tamiya modellbilar skala 1: 14.
Axeln är försedd med en självlåsande differential och kan byggas både med och utan genom enhet, innehöll både vågor och skydd inkluderat. Med en förlust av dragkraft, differentialspärrarna automatiskt / automatiskt och genererar 100% dragkraft. En stor fördel med denna drivaxel är att ingen växling servon, kablar och kopplingar krävs för differentialspärrarna, är detta också den klarhet och utrymmet i chassit nytta. De axelkomponenter är inrymda i en tung förstärkt Kunststoffachsgehäuse och väl gerüstet.Zum för varje arbetsplats omvandling av 2- och 3-axliga traktorer är 2-växlad manuell växellåda, den 2-överföringshastighet fall, en driven framaxel, en eller två bakaxlar och respektive drivaxlar som 4x4 eller 6x6 behövs.

- Sann på detaljer och modellerade Front
- Förstärkt Kunststoffachsgehäuse
- CNC bearbetad aluminium styrspindeln / styrarm
- Hög markfrigång tack vare ett smal differentialhus (höjd 33 mm)
- 16-faldiga kullager
- Självlåsande differential (switchade nätaggregat, kopplingar och vajrarna behövs inte)
- härdat stål koniska kugghjul
- Axel förhållande 1: 2,66
- Maximal styrning 42 °
- 5 mm redskap / ingående axel
- Aluminium hjulnav 12 mm hexagon
- Enkel konvertering till axeln med och utan drive-through (båda axlarna och huslocket ingår i satsen)
- Dimensioner Front LxBxH: 44 160 x x 33 mm
- Vikt ca 175 g
- Matchande aluminiumfälgar (drivs fram) artikelnr. 500907272 (artikel 10039) 10-håls konstruktion smal version och 500907278 (artikel 10042) 10-håls design med bred version 12 mm sexkantig förare.
- Inkl. dragstång
- För installation av AG-framaxeln krävs installationskit (500907280) (artikel 10037).
- Officiellt licensierade av ZF Friedrichshafen AG.

Eftersom denna axel har samma reduktion som Tamiya modulära differentialer (bakaxlar), kan denna drivna framaxel också kombineras med de "modulära" axlarna.